Comparaison entre les Chevrolet Blazer EV et Equinox EV

Avec l’essor des véhicules électriques sur le marché canadien, Chevrolet propose deux VUS électriques qui se démarquent chacun à leur façon : le Blazer EV et l’Equinox EV. Bien qu’ils partagent certains points communs, ces deux modèles répondent à des besoins et des priorités différents. Voici un aperçu des principales différences pour vous aider à faire un choix éclairé.

Design et gabarit

Le Chevrolet Blazer EV adopte un style résolument audacieux et sportif. Sa silhouette plus imposante, ses lignes dynamiques et ses options de toit bicolore lui donnent une allure distinctive qui attire les regards. À l’intérieur, son habitacle spacieux et moderne mise sur des détails raffinés, comme un éclairage d’ambiance et un volant inspiré des voitures de course dans certaines versions.

En comparaison, l’Equinox EV privilégie un design plus sobre et polyvalent. Plus compact, il conserve un look élégant tout en étant plus accessible pour un usage quotidien, notamment en ville. Il offre également un intérieur pratique et modulable, idéal pour une utilisation familiale.

Autonomie et performance

L’autonomie est un élément clé pour les conducteurs de véhicules électriques. Le Blazer EV impressionne avec une autonomie estimée jusqu’à 538 km pour sa version la plus performante à propulsion arrière. Certaines variantes, comme la version SS, combinent cette autonomie à des performances élevées, atteignant le 0 à 96 km/h en moins de 3,4 secondes grâce à ses 615 chevaux.

L’Equinox EV, quant à lui, propose une autonomie maximale estimée à 513 km avec une charge complète pour les modèles à traction avant. Bien qu’un peu moins performant sur le plan sportif, il reste un excellent choix pour les longs trajets et une conduite souple et efficace.

Technologie à bord

Les deux modèles intègrent des technologies avancées pour rendre la conduite plus agréable et sécuritaire. Tous deux sont équipés d’un écran tactile d’infodivertissement de 17,7 pouces et d’un centralisateur de bord de 11 pouces. La compatibilité avec Google et la technologie Super Cruise (optionnelle) permettent une expérience de conduite semi-autonome et connectée.

Le Blazer EV se démarque toutefois par des fonctionnalités supplémentaires dans ses versions haut de gamme, comme le mode de performance « Wattage grand ouvert », des finitions plus luxueuses et des détails esthétiques uniques. L’Equinox EV, de son côté, se concentre davantage sur la simplicité d’utilisation et l’aspect pratique.

Prix et options

Le Chevrolet Blazer EV se positionne dans une gamme de prix plus élevée, avec un prix de départ autour de 57 925 $ et pouvant dépasser 74 000 $ pour la version SS entièrement équipée. Il s’adresse aux conducteurs qui recherchent à la fois style, performance et prestige dans un VUS électrique.

L’Equinox EV se distingue comme l’un des VUS électriques les plus abordables du marché canadien, avec un prix de départ d’environ 48 425 $. Cela en fait une option particulièrement intéressante pour ceux qui souhaitent passer à l’électrique sans compromettre leur budget.

Sécurité et fonctionnalités pratiques

En matière de sécurité, les deux modèles offrent plus de 15 caractéristiques avancées, incluant le freinage d’urgence automatique, la vision périphérique HD et l’aide au maintien sur la voie. L’Equinox EV ajoute un plancher de chargement à double hauteur et une banquette arrière rabattable pour maximiser le volume de chargement (jusqu’à 1 620 litres), tandis que le Blazer EV mise sur des options de performance et des finitions exclusives pour séduire les amateurs de sensations fortes.

Le choix entre le Chevrolet Blazer EV et l’Equinox EV dépend principalement de vos priorités. Si vous recherchez un VUS électrique prestigieux, performant et au design audacieux, le Blazer EV saura vous combler. En revanche, si vous privilégiez un prix plus abordable, la praticité et une excellente autonomie, l’Equinox EV constitue une option idéale. Dans les deux cas, Chevrolet propose des véhicules fiables et adaptés aux besoins des conducteurs québécois souhaitant faire le saut vers l’électrique.