Chevrolet Bolt 2027 : pourquoi c'est un excellent premier véhicule électrique ?

L'achat d'un premier véhicule électrique vient avec beaucoup de questions. Ira-t-il assez loin ? Où vais-je le recharger ? Est-ce que la conduite sera dépaysante ? Le bon premier VÉ est celui qui rend ces questions faciles à répondre.

La Chevrolet Bolt 2027 a été pensée pour ce genre de conducteur. Elle garde la forme spacieuse à hayon qui a fait le succès de la première Bolt, et elle ajoute une recharge plus rapide, une nouvelle prise de recharge et une longue liste de caractéristiques de série. Voici pourquoi elle fait si bien comme premier pas vers la conduite électrique.

Assez d'autonomie pour la vraie vie

La Bolt 2027 parcourt jusqu'à 422 km avec une pleine charge. Sa batterie de 65 kWh utilise la chimie lithium-fer-phosphate (LFP) et alimente un seul moteur à l'avant de 210 ch et 169 lb-pi de couple.

Pour mettre cette autonomie en contexte, le Canadien moyen parcourt environ 50 km par jour. À ce rythme, une batterie pleine couvre à peu près une semaine de conduite normale. La plupart des trajets vers le travail, l'école et l'épicerie n'utilisent qu'une petite partie de la charge.

Une recharge qui s'intègre à votre journée

La recharge est le plus grand changement pour les nouveaux conducteurs de VÉ, et la Bolt garde les choses simples. Selon des rapports de Ressources naturelles Canada et de Clean Energy Canada, plus de 80 % des conducteurs canadiens de VÉ rechargent à la maison. Vous branchez la voiture en la stationnant, et elle est prête le lendemain matin.

La Bolt est équipée pour cette routine :

• Cordon de recharge à deux niveaux : inclus de série pour la recharge à domicile.
• Module de recharge embarqué de 11,5 kW : de série, pour les bornes de niveau 2 à la maison et dans les lieux publics.
• Prise de recharge NACS d'origine : la Bolt est le premier véhicule Chevrolet à l'intégrer, ce qui donne accès à plus de bornes publiques.
• Recharge rapide en courant continu jusqu'à 150 kW : la batterie passe de 10 % à 80 % en 25 minutes environ à une borne rapide publique.

Cette vitesse de recharge rapide est plus de 2,5 fois supérieure à celle de la Bolt précédente. Pendant un long trajet, un arrêt de recharge dure à peu près le temps d'un repas.

Google Maps planifie la recharge pour vous

L'angoisse de l'autonomie vient souvent du fait de ne pas savoir où se trouve la prochaine borne. L'écran d'infodivertissement de 11,3 po de la Bolt comprend Google intégré, et Google Maps est relié aux systèmes du véhicule.

Quand vous entrez une destination, votre itinéraire affiche l'information sur l'autonomie de la batterie. Pour les plus longs trajets, Google Maps suggère des arrêts de recharge selon l'état des bornes en temps réel et votre style de conduite. Si une borne rapide en courant continu se trouve sur l'itinéraire, la Bolt préconditionne automatiquement la batterie pour qu'elle se recharge à sa meilleure vitesse.

Les commandes vocales « Hey Google » règlent la température de l'habitacle, les sièges chauffants, les appels et plus encore. Vos mains restent donc sur le volant.

Une voiture à hayon familière et pratique

Un premier VÉ ne devrait pas ressembler à une expérience de laboratoire. La Bolt est une voiture à hayon de 4 307 mm de longueur, avec un diamètre de braquage de 11,5 m. Elle est donc facile à stationner et facile à vivre au quotidien.

À l'intérieur, on trouve 458 L d'espace de chargement derrière les sièges arrière. Rabattez la banquette arrière divisée 60/40, et ce volume passe à 1 594 L. Le sélecteur de vitesses monté sur la colonne de direction libère de l'espace entre les sièges avant, et des rangements ouverts se trouvent sous le tableau de bord et entre les sièges avant.

Le conducteur profite d'un écran d'information de 11 po, à côté de l'écran central de 11,3 po. La climatisation et le volume audio conservent des commandes physiques. Les fonctions que vous utilisez le plus restent ainsi toujours à portée de main.

Le confort et la sécurité sont inclus

La Bolt ne demande pas aux nouveaux acheteurs de VÉ de renoncer au confort. Les sièges avant chauffants et le volant chauffant sont de série. Les sièges avant ventilés, la recharge sans fil pour téléphone et le toit ouvrant à deux panneaux figurent sur la liste des options.

La sécurité est bien couverte aussi. La Bolt compte plus de 20 caractéristiques de sécurité et d'aide à la conduite de série, dont :

• le freinage d'urgence automatique amélioré ;
• le freinage d'urgence automatique aux intersections ;
• le freinage de détection des piétons et des cyclistes à l'avant ;
• le freinage en cas de circulation transversale arrière et le freinage automatique en marche arrière.

La technologie d'aide à la conduite mains libres Super Cruise est offerte pour ceux qui passent beaucoup de temps sur l'autoroute. La batterie est couverte par une garantie de 8 ans ou 160 000 km, ce qui ajoute à la tranquillité d'esprit de quiconque découvre la conduite électrique.

Deux versions : LT et RS

La gamme Bolt est simple, avec deux versions. La LT couvre l'essentiel, dont un intérieur en tissu, des jantes en aluminium de 17 po peintes argent et la liste complète des caractéristiques de sécurité de série.

La RS est nouvelle pour la Bolt et ajoute une allure plus sportive. Elle se distingue par des écussons de calandre exclusifs, des jantes noir lustré, des longerons de toit et une sellerie Evotex à surpiqûres rouges. Les deux versions utilisent la même batterie, le même moteur et le même équipement de recharge.

La Chevrolet Bolt 2027 en un coup d'œil

Apprenez-en plus chez Rocheleau Chevrolet

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